Uppsetning umferðarmerkjastaura

Er að setja uppumferðarmerkjastaurarer einfalt en krefjandi verkefni í verkfræði umferðaröryggismannvirkja. Phoebus mun veita fljótlega yfirsýn yfir uppsetningu umferðarmerkjastaura í dag.

1. Hleðsla og flutningur:

Þegar umferðarmerkjastaurar fara frá verksmiðjunni eru flansar þeirra pakkaðir til að koma í veg fyrir skemmdir vegna árekstra við flutning. Nylon stroff eru notuð til að hlaða og afferma vegna þess að ekki er hægt að vefja stálvíra beint um stöngina til að lyfta. Settu umferðarskiltið fyrir ofan allt annað og pakkaðu því inn í kúluplast. Mælt er með því að setja saman tvö skilti þannig að mynstraðar hliðar þeirra snúi hvort að öðru með því að nota pökkunarvél til að koma í veg fyrir rispur við flutning.

2. Losun:

Ráðlagt er að afferma hvern umferðarmerkjastaur fyrir sig. Eftir umferðarmerkið skaltu afferma þverarminn og standa upp. Til að tryggja nákvæmni skaltu mæla fjarlægðina á milli neðri flanssins á uppréttingunni og grunnflanssins áður en hann er losaður.

3. Skoðun:

Áður en hún er samþykkt þarf hver vara sem er afhent á síðuna að vera skoðuð í samræmi við tæknilega staðla sem báðir aðilar hafa ákveðið og staðfest af-umsjónarmanni á staðnum. Ef þú hefur einhverjar spurningar, vinsamlegast hafðu samband við okkur strax; að öðrum kosti telst samþykkið endanlegt.

4. Öryggistrygging:

Ljúka þarf svæðiskönnun áður en umferðarskilti eru sett upp. Til að koma í veg fyrir að óviðkomandi komist á uppsetningarstað ætti að loka veginum meðan á framkvæmdum stendur ef það er mögulegt. Ef lokun vegar er ekki möguleg skal setja byggingar- og hraðalækkunarskilti 500 metrum fyrir og eftir uppsetningarstað. Setja skal endurskinskeilur með millibili sem hefst 50 metra frá uppsetningarstaðnum. Sérhver byggingarstarfsmaður ætti að nota endurskinsvesti.

5. Uppsetning:

Aðeins eftir að umsjónarmaður hefur staðfest að styrkur grunnsins uppfylli uppsetningarforskriftir getur uppsetning hafist. Það eru nokkrar aðferðir til að setja upp umferðarmerkjastaura. Algengar aðferðir eru sem hér segir:

① Settu fyrst umferðarmerkjastöngina upprétta á sléttu, opnu svæði, með lárétta handlegginn samsíða jörðu;

② Leggðu hlífðarmottu á jörðina á láréttum uppsetningarstað fyrir handlegg, settu umferðarmerkið með grafísku hliðina sem snýr að jörðu á mottunni, stilltu fjarlægðina milli merkisins og stöngarinnar og stilltu fjarlægðina milli neðstu brúnar merkisins og botnflanssins í Stærra en eða jafnt og 5,5m;

③ Þverarmurinn er tryggilega festur við meginhluta merkisins af byggingarstarfsmönnum.

④ Jöfn uppsetning er tryggð með því að nota sérhæfðar klemmur til að festa umferðarmerkið nákvæmlega í forstilltri-stöðu á þverarminum.

6. Lyfting:

Tengingin á milli stöngarinnar og efri þverarmsins er upphengd með nælonströmmum og hjálparreipi eru festir við enda neðri þversarmsins til jafnvægis. Þegar búið er að hífa skiltið á sinn stað hjálpa einn eða tveir byggingarstarfsmenn að stilla hann saman og festa botnflansinn þétt við grunninn.

7. Þrif og viðhald:

Eftir uppsetningu á öllu merkiskiltinu er yfirborðið hreinsað hratt og vel til að losna við ryk og bletti sem tryggir að upplýsingarnar á skiltinu séu læsilegar og gefur ökumönnum besta mögulega sýnileika.

Vegaumferðaröryggisskilti eru kjarnainnviðir samgöngukerfa í þéttbýli, sem bera margar lykilaðgerðir. Þeir miðla ekki aðeins lykilgögnum eins og stefnu, staðsetningu og vegalengd á innsæi, og veita nákvæmar leiðbeiningar fyrir akstur ökutækja, heldur stjórna einnig umferðarreglum á áhrifaríkan hátt og tryggja umferðaröryggi með skýrum umferðarreglum og hættuviðvörunum.

Með 20 ára reynslu í iðnaði hefur Phoebus Light alltaf einbeitt sér að rannsóknum og þróun og framleiðslu áumferðaröryggisskilti á vegum. Með því að nýta margra ára tæknisöfnun og hagnýta reynslu, skiljum við djúpt öryggisstaðla og umsóknarkröfur umferðarmannvirkja og getum veitt sérsniðnar vörulausnir byggðar á mismunandi vegum, umferðarflæði og sérstökum kröfum viðskiptavina.